培训时间：10月27日
培训地点：长三角碳纤维及复合材料技术创新中心
由于商用飞机在运营过程中，其适航噪声问题不仅涉及到适航条例本身，而且涉及到飞机制造商、航空公司、机场以及机场周围的居民。适航条例规定了飞机的最大噪声限制，飞机制造商采用相关技术，在保证生产的飞机满是适航噪声要求的同时，尽可能使飞机的适航噪声最小。飞机噪声达到不影响机场周围居民的正常休息和生活。另外，飞机座舱的噪声性能分析设计历来都是制造商和科研人员非常重视的问题。尤其是随着乘客对舒适性的要求日益提高，以及商用飞机市场的竞争日趋激烈，对座舱内部声环境的要求也与日俱增，不仅要满足适航性，还应当尽可能地降低噪声，提高声质量，以改善乘客和工作人员的舒适度，增强机型的市场竞争力。基于此，长三角碳纤维及复合材料技术创新中心联合SAMPE北京分会将于2023年10月27日在常州组织“航空声学研究与飞机噪声控制设计要求”高级研修班，欢迎行业技术人员参加。
主办单位：
长三角碳纤维及复合材料技术创新中心
国际先进材料与制造工程学会（SAMPE） 北京分会
协办单位：
待定
承办单位：
天津莱特沃德会展有限公司
黄老师 研究员，1983年毕业于西北工业大学飞机系飞机结构强度与疲劳专业，1986年研究生毕业于中国航空研究院。在中国飞机强度研究所一直从事飞机噪声与振动控制技术研究，历任专业组组长、研究室主任、副总工程师、总师办主任，航空声学与振动航空科技重点实验室主任等职。1994年在香港理工大学进行科研合作，1998.6-1999.6在美国宾夕法尼亚州立大学做高级访问学者。主管过多项国家和省部级有关飞机噪声与振动控制科研项目，曾担任中欧航空科技合作航空噪声研究项目中方协调人以及中俄航空噪声标准联合编制组组长，获得过十余项国防科技和集团科技进步奖，主编《飞机噪声控制工程设计指南》专著，主持编制《运输类飞机舱内声学设计要求》国家标准。中国航空研究院飞机噪声控制专业技术首席，中央军委装备发展部振动与噪声控制技术专业组成员，享受国务院特殊津贴专家。课程首先基于对飞机适航噪声条例、舱内舒适性以及飞机结构声疲劳耐久性的技术要求，介绍我国在航空声学领域的研究现状和所取得的研究成果，展示航空声学技术在型号研制中的工程应用实例；从我国航空工业发展对航空声学技术需求与国外技术壁垒角度，分析我国航空声学技术发展的机遇与挑战。其次，以《飞机噪声控制工程设计指南》专著为教材，简要讲解世界各国对飞机噪声的限制和飞机噪声评价方法；飞机动力装置噪声、机体噪声的成分及其产生机理；飞机主要噪声源预计方法和预计软件；飞机噪声源控制方法和飞机舱内噪声控制方法；飞机噪声测试与噪声试验方法。最后， 对《运输类飞机舱内声学设计要求》国家标准主要内容进行宣贯，阐明飞机舱内声学设计的一般性要求，包括设计依据、设计准则、设计内容和设计程序；规定飞机舱内声学设计的详细要求，涉及舱内噪声预计与各分系统指标分配、壁板结构和内饰声学设计、动力系统的声学设计和安装、机载系统声学设计等；提出相关声学试验验证要求，包括壁板结构隔声和内饰吸声试验、动力系统噪声及减隔振试验、机载系统／设备噪声测量，最后按测量规范完成飞机舱内噪声测量以验证最终声学设计效果。
※ 飞机发动机及零部件设计人员
※ 飞机机身壁板等结构件设计人员
※ 材料研究人员等
报到时间：
10月26日，下午15:00-21:00
10月27日，上午08:00-08:50
授课时间：
10月27日，上午09:00-12:00；
下午13:30-17:30
特别说明：出于对讲师课件知识产权的保护，授课期间严禁现场录像和拍照。
长三角碳纤维及复合材料技术创新中心
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